TABLE RONDE BORDEAUX METROPOLE
Table ronde du 28 Novembre 2022 dans le cadre du cycle « Hors les murs » des 40 ans des Ateliers
« La Garonne, un atout pour le développement vertueux du territoire métropolitain;
Approvisionnement, nouvelles mobilités, loisirs : articuler les usages fluviaux d’aujourd’hui et de demain. »
Un sujet passionnant…et un grand plaisir d’avoir organisé cette table ronde à Bordeaux avec Les Ateliers de Cergy et la « mission fleuve » de Bordeaux Métropole. Merci encore aux intervenants Flore Scheurer, François Le Gac, Dan Ringelstein, Bruno Marmiroli et Simon du Moulin de Labarthète pour la complémentarité de vos regards et des retours d’expériences partagés avec nous ce soir-là.
📢 📢 📢 RV sur le site des Ateliers pour en savoir + et accéder au PODCAST 👈 🎬
News – Les Ateliers / maîtrise d’œuvre urbaine / Cergy-Pontoise
« Dans le cadre du programme anniversaire des 40 ans des Ateliers, un cycle de Tables rondes « Hors les murs » a commencé.
La première de la série a été organisée à Bordeaux par Nathalie Roussel, architecte urbaniste exerçant dans cette belle métropole et membre du COS des Ateliers, à l’initiative du Vice-Président de Bordeaux Métropole et Maire de Lormont, Monsieur Jean Touzeau qui porte la récente « Mission fleuve » de Bordeaux Métropole dirigée par François Le Gac.
Une cinquantaine de personnes (salle du Conseil et visio) ont participé à la table ronde de ce 28 novembre 2022, présidée par Monsieur Jean Touzeau et Monsieur Périssol et animée par Nathalie Roussel, pour un sujet hautement stratégique sur la relation entre le fleuve et la ville, question récurrente des sessions Des Ateliers.
« La Garonne, un atout pour le développement vertueux du territoire métropolitain
Approvisionnement, nouvelles mobilités, loisirs : articuler les usages fluviaux d’aujourd’hui et de demain »
La Garonne, constitue l’armature centrale du territoire métropolitain, une clef essentielle de lecture de son histoire mais celle aussi probablement de son devenir en matière de :
- continuités écologiques, de réserve de biodiversité, de préservation de ce patrimoine vivant ;
- logistique fluviale et urbaine pour approvisionner le territoire ;
- mobilités douces déployées(cabotage Bat3, franchissement par câble..)
- d’urbanité et de mixité fonctionnelle ;
- de résilience, de gestion du chemin de l’eau à l’échelle du bassin versant et d’un changement de paradigme face au risque inondation.
De nombreuses échelles de réflexion à articuler pour fabriquer un nouveau récit appropriable par tous afin d’« embarquer » les acteurs économiques, les habitants et les décideurs dans une nouvelle une nouvelle dynamique de la relation ville/fleuve et de rééquilibrage entre la rive gauche et la rive droite.
Mais alors, comment répondre et concilier d’apparentes injonctions contradictoires dans une trajectoire vertueuse de « territoire bas carbone » ?
4 interventions enrichie par débat avec une tribune d’invités, ont repris ces questions clés à partir de démarches concrètes autour de la Vallée de la Seine, du Val de Loire, et des exemples à l’international à New-York, à Chicago, au Bahreïn, à Dublin..
Les intervenants :
- François Le Gac, Responsable de la mission fleuve et Flore Scheurer, Manageure de territoire Plaine Rive Droite et Garonne (Bordeaux Métropole),
- Simon Du Moulin de La Barthète, Directeur général de l’agence d’urbanisme de Bordeaux Métropole (a’urba) et ancien directeur de l’agence d’urbanisme du Havre,
- Bruno Marmiroli, Directeur de la Mission Val de Loire
- Daniel Ringelstein, architecte urbaniste Directeur du département urbanisme d’ARUP à Londres et précédemment Director of Urban Design de SOM Chicago.
Un sujet passionnant qui aurait mérité plus de temps d’échanges, merci encore aux intervenants, à M. Jean Touzeau de nous avoir accueillis à Bordeaux et à Pierre-André Périssol, Président des Ateliers et maire de Moulins, de s’être déplacé pour être avec nous. Et merci à tous les participants d’avoir répondu présent ! »
=> Vous pouvez accéder à l’enregistrement de l’évènement en cliquant sur le lien suivant :

LA PLACE LATULE
LA « PLACE » LATULE : Du chaos (auto)routier à LA POSSIBILITE de nouvelles liaisons urbaines !
Dans la perspective d’assurer une liaison claire et franche entre les quartiers GINKO, des Aubiers, du Lauzun et des Bassins à Flots, la réflexion quant au réaménagement de la « place » Latule reste LE sujet et le point névralgique pour résoudre les effets de rupture urbaine actuels.
La grande promenade potentielle entre les berges du lac et les quais de la Garonne est verrouillée par ce nœud routier chaotique. Nous nous sommes amusés avec mon super stagiaire William Boy à (re)mettre en perspective l’urgence de s’attaquer au sujet pour assurer de nouvelles liaisons entre les quartiers plus évidentes et praticables à pied et en vélo. Par exemple, le quartier Ginko qui semble loin du centre ville et des quais n’est qu’à 5 minutes en vélo du cinéma des Bassins à Flots et 10 minutes des quais…et inversement se promener des quais jusqu’au lac devient possible!
Des idées partagées entre professionnels et décideurs depuis de nombreuses années qu’il s’agit ici de relayer et réactiver : c’est ici le dess(e)in d’une porte d’entrée métropolitaine « Bordeaux Maritime » qui se joue.

SITE EN LIGNE
Merci à l’agence Epicure Conseils pour sa réalisation et particulièrement à Alexandre et Juan.
Bonne navigation !

oim arc rive droite, bordeaux
Accueillir de nouvelles entreprises au sein de l’ecosysteme de la rive droite
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole
Maîtrise d’œuvre : Atelier Nathalie Roussel (mandataire)architecture et urbanisme/ BAL architecture
Missions Maîtrise d’oeuvre urbaine : Etudes de faisabilités architecturales pour développer une stratégie d’accueil des entreprises rive droite
Secteur d’étude : Périmètre de l’OIM Arc Rive droite de Bordeaux
Durée des études : Accord cadre prévu sur 2 ans
SITE 1 : Château Brignon à Carbon Blanc

Un site patrimonial communal au cœur d’un tissu pavillonnaire.

Quels nouveaux usages demain ?

Quels nouveaux aménagements imaginer pour valoriser cet ensemble patrimonial ?

Développer de nouvelles surfaces pour la pépinière d’entreprises
SITE 2 : Site « Lafon » à Bassens

Quels nouveaux récits pour imaginer la reconversion de ce site industriel ?

Un ensemble de 7000m² au pied de la gare de Bassens : de grands volumes d’ateliers et des bureaux

Une proximité immédiate site au pied de la gare de Bassens sur la ligne Arcachon-Libourne, futur RER métropolitain.




Une ouverture du site sur la ville et les berges du fleuve
Valoriser la zae* achard – bordeaux
Réconcilier développement économique, urbanité et ambitions environnementales
Maîtrise d’ouvrage : Privée (propriétaires fonciers)
Maîtrise d’œuvre : Atelier Nathalie Roussel (mandataire)architecture et urbanisme/ LS2 Lina Singer Landscape/ Verdi ingénierie
Missions : Plan guide et accompagnement règlementaire et coordination architecturale, urbaine et paysagère des opérations immobilières
Secteur d’étude : 11ha
Durée des études : En cours depuis juin 2020/ (finalisation plan guide février 2021)

Une programmation diversifiée pour créer un esprit campus

Désimperméabiliser pour un projet paysager à haute valeur d’usages

Une ouverture du site sur la ville et les berges du fleuve


Une nouvelle polarité attractive pour le quartier Bacalan

Tisser des liens entre mémoire collective et le projet de valorisation

Créer un grand parvis planté sur la rue Achard






CHANCELADE 2030
«La ville à la campagne»
S’appuyer sur les qualités et les spécificités locales pour assurer un développement harmonieux de la commune, préserver et valoriser le cadre de vie a chancelade
Maîtrise d’ouvrage : privée (propriétaires fonciers)
Maîtrise d’œuvre : Atelier Nathalie Roussel (mandataire)architecture et urbanisme/ LS2 Lina Singer Landscape/ Verdi ingénierie
Missions : Plan guide et accompagnement règlementaire et coordination architecturale, urbaine et paysagère des opérations immobilières
Secteur d’étude : 11ha
Durée des études : En cours depuis juin 2020/ (finalisation plan guide février 2021)

Un patrimoine paysager et architectural exceptionnel à préserver et valoriser

Pacifier les infrastructures (RD 710 et route d’angouleme) , des modes doux à intégrer


6 ensembles géomorphologiques , fondations des propositions et de cohérence paysagère


Une nouvelle offre de logements pour accompagner la rotation du parc immobilier existant

Une trame paysagère structurante, support de nouvelles liaisons douces vers les berges de l’isle

Chercuzac : la vitrine d’un aménagement vertueux

Proposer des montages innovants « compensatoires » pour gérer la vacance et rénover le bâti ancien.
